Studie aus Leipzig misst Reifenabrieb in der Atemluft

Wer sich in einer Stadt wie Leipzig bewegt, atmet Reifenabrieb über
die Luft ein. Wie groß die Gesundheitsgefahren durch
Plastikverschmutzung sind, untersuchen Forscher jetzt.

Leipzig (dpa/sn) - Feinste Plastikpartikel aus dem Abrieb von
Autoreifen belasten die Luft und werden von Menschen eingeatmet. Eine
Studie aus Leipzig kommt zu dem Ergebnis, dass die Bewohner der
Großstadt hochgerechnet ungefähr 2,1 Mikrogramm Plastik pro Tag über

die Luft einatmen. Das erhöhe das Sterberisiko durch
Herz-Kreislauf-Erkrankungen und Lungenkrebs um etwa ein Zehntel,
teilten die Forscher mit. 

Großteil der Plastikverschmutzung stammt aus Reifenabrieb

Die Wissenschaftler des Leibniz-Instituts für Troposphärenforschung
(TROPOS) und der Carl von Ossietzky Universität Oldenburg saugten an
einer stark befahrenen Ausfallstraße in Leipzig zwei Wochen lang Luft
durch Filter an. Die Filter wurden alle 24 Stunden gewechselt und
später im Labor mit Pyrolyse-Gaschromatographie und
Massenspektroskopie analysiert. 

Die chemischen Analysen böten einen ersten Einblick in die Belastung
der Atemluft mit Nano- und Mikroplastik in einer Stadt wie Leipzig,
teilte das Leibniz-Institut für Troposphärenforschung mit. Als
Nanoplastik werden alle Plastikpartikel kleiner als 1 Mikrometer
bezeichnet, als Mikroplastik alle zwischen einem Mikrometer und einem
Millimeter. Die Plastikverschmutzung der Luft gehe zu rund zwei
Dritteln auf Reifenabrieb zurück.

Weitere Langzeitstudien nötig

Die Studie beantworte allerdings noch nicht die Frage, wie stark die
Konzentrationen in der Luft sich zu verschiedenen Tageszeiten und an
verschiedenen Orten in der Stadt unterscheiden. Auch jahreszeitliche
Schwankungen konnten nicht erfasst werden. Die Forscher planen in
einem Folgeprojekt, Proben über den Zeitraum eines Jahres zu nehmen.

Die Ergebnisse aus Leipzig zeigten, wie wichtig es ist, Nano- und
Mikroplastikpartikel in der Luft als Schadstoffe zu überwachen. Es
seien zusätzliche Langzeitstudien nötig, um Regulierungsstandards zu
entwickeln.